濟南物流公司：未來十年，哪些是影響物流的關鍵技術,？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-05-24 09:09:48
貨主企業(yè)對于高質量運力有了更多需求,，電子商務,、新零售的發(fā)展催生了更多“最后一公里”的交付需求，而貿易摩擦,、地緣政治,、惡劣天氣等不確定因素又提升了供應鏈的中斷風險……人們已意識到我們正處于物流供應鏈的變革風暴中，貨主企業(yè)與物流供應鏈服務商都需要快速適應變革并應對繁多的挑戰(zhàn),，這就要求我們要了解哪些是未來十年中將影響或塑造供應鏈的戰(zhàn)略,、技術和工具。
也正是基于此目的,，來自奧本大學供應鏈創(chuàng)新中心,、供應鏈管理專業(yè)委員會（CSCMP）、美國托運人戰(zhàn)略運輸委員會（NASSTRAC）和AGiLE商業(yè)媒體的專家團隊,，發(fā)起了這項“物流2030”研究,；此次公開發(fā)布的《物流2030之貨運篇》報告，嘗試解答什么樣的運輸策略及能力可以應對質量與成本挑戰(zhàn),、如何招募并培養(yǎng)運輸專業(yè)人才,、哪些技術工具將改變“游戲規(guī)則”并推動行業(yè)的卓越發(fā)展等問題。那么在未來十年,，哪些是影響物流貨運的關鍵技術呢,？
Part.1
四項關鍵技術
滿足客戶需求與控制合理成本之間的平衡，對于所有企業(yè)來說都是一項艱巨的任務,；如果沒有合適的技術工具,，這項工作就會變得更具挑戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的人工操作顯然已無法滿足需要,，Excel或第一代運輸管理系統(tǒng)（TMS）也只能提供有限的幫助,。
下一代技術工具
TMS系統(tǒng)如今被許多貨主企業(yè)及物流企業(yè)所應用,，但是大家對其評價參差不齊，因為供應鏈復雜性及客戶服務需求均在不斷升級,，對于技術,、系統(tǒng)均有更高的期望。報告數(shù)據(jù)顯示,，在受訪者對于TMS功能的預期中,，成本分析、績效監(jiān)測,、貨運可視化,、需求預測等四項能力最受關注。
而在具體的技術工具方面,，研究團隊根據(jù)受訪者的反饋,，從規(guī)模化應用時間及變革性影響兩個維度,，將12項物流供應鏈技術進行了進一步的排序與分析,。從中我們發(fā)現(xiàn)，大家普通認為“預測性分析”是近期就會規(guī)模化應用且對于現(xiàn)狀有較高變革性影響的技術,。
一方面,，越來越多的貨主企業(yè)比以前更加重視前端，希望能實現(xiàn)以銷定產或者產銷協(xié)同,，前幾天與華為員工交流中也發(fā)現(xiàn)他們正在加強這方面的努力,，希望借助需求的預測分析來更好地指導生產，減少庫存,。
另一方面,，新零售的推進以及快速履約的要求，催生出越來越多的前置倉與即時配送,，而時效提升的背后需要大量的投入,，為了平衡時效與成本，就需要高度依賴于預測性分析,，從而更好地決定前置倉的選址、選品,、存儲數(shù)量等決策問題,，提高現(xiàn)貨率的同時減少庫存浪費。比如叮咚買菜會根據(jù)周邊商圈,、用戶畫像,、菜譜特征以及用戶實時意圖等參數(shù)，預測某個前置倉的銷售情況,，將單倉SKU壓縮至1500個左右,，實現(xiàn)更加精細,、精準的運營管理。
另一項關鍵技術組合則是物聯(lián)網(wǎng)與人工智能,，物聯(lián)網(wǎng)傳感器可以幫助我們及時了解在途情況,、地理圍欄等信息，以實現(xiàn)貨運可視化,，并優(yōu)化對交付過程及結果的績效監(jiān)測,；人工智能主要應用于成本效率、勞動效率等方面的優(yōu)化,，減少對人的依賴,。在將來5G網(wǎng)絡普及的時代，物流行業(yè)將迎來物聯(lián)網(wǎng)+AI+物流的新模式,；物聯(lián)網(wǎng)主要解決信息數(shù)據(jù)采集與上傳問題,，5G網(wǎng)絡主要解決數(shù)據(jù)的實時上傳及交互，人工智能則在大數(shù)據(jù)的基礎上實現(xiàn)對深度分析與有效應用,，指導流程優(yōu)化,、效率提升。物聯(lián)網(wǎng)+5G+人工智能,，將幫助我們實現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)傳輸,，再到數(shù)據(jù)應用的完整數(shù)據(jù)鏈條，更好地發(fā)揮數(shù)字化供應鏈的效用,。
最后一項關鍵技術是區(qū)塊鏈,，也是被較多受訪認可為將在5年內實現(xiàn)規(guī)模化應用且將產生變革性影響的技術,。區(qū)塊鏈技術是一種分布式,、共享式的賬本，用于存儲數(shù)字交易的記錄,，且具有不可篡改性,。區(qū)塊鏈由于有去中心、公開,、透明,，防篡改等特點，有助于解決供應鏈中信息不對稱,、數(shù)據(jù)信任等問題,，尤其是在供應鏈金融、跨境長途遠洋運輸,、食品與藥品安全溯源等領域,，正在被逐漸應用。
順豐建立了基于區(qū)塊鏈技術的醫(yī)藥溯源平臺,，打通了藥品行業(yè)上下游企業(yè),，建設供應鏈體系,，覆蓋包含藥品制造企業(yè)、藥品 GSP 倉庫,、藥品運輸企業(yè),、藥品流通企業(yè)、診所/醫(yī)院在內的全鏈條相關利益者,。
而近一兩年“炒得”比較火的無人化概念,，其中無人自動駕駛離規(guī)模化應用至少還有10年的時間,，因為還有如何降低成本,、如何簡化傳感交互、如何提高安全系數(shù)等眾多難題需要解決,。而無人機交付雖然已在DHL,、UPS、亞馬遜等企業(yè)被加以應用,，但是該技術仍有局限性,，只適合于在偏遠地區(qū)或危急場景下的交付；在國內,，京東,、蘇寧、餓了么等公司的無人機配送航線,，要么是偏遠農村,、山區(qū)，要么是樓層低,、密度小的工業(yè)園區(qū),，基本上沒有在市中心應用的案例；因此無人機交付可以作為現(xiàn)有交付方式的一種補充,，但難以成為主流,。
Part.2
五項行動建議
雖然新技術在應用過程中，面臨資金耗費大,、產出效果不確定,、實際效用可能言過其實等問題，但是仍然改變不了未來十年里,，物流供應鏈領域應用新技術工具,、新設備設施的趨勢，因為這將是企業(yè)核心競爭力的主要來源之一,，是企業(yè)保持長青、保持領先的關鍵舉措,。在報告的末尾,，研究團隊也就如何做好未來十年的物流貨運問題,，為企業(yè)提供了五項行動建議，在此也總結出來,，以供參考,。
行動建議1
建立連貫的、數(shù)據(jù)驅動的計劃
憑直覺,、經(jīng)驗而拍腦袋做決策的做法,，已越來越不適用。尤其是當我們的注意力逐漸從降低成本轉向客戶服務時,，要求物流供應鏈服務商要有系統(tǒng)性思維,，要使規(guī)劃與更廣泛的供應鏈相協(xié)調，而不能只看局部,。在未來,，系統(tǒng)性的整體解決方案、以數(shù)據(jù)驅動的戰(zhàn)略計劃及決策將變得至關重要,。
行動建議2
加強您的關鍵關系
未來十年,，物流外包的比例將會逐漸增大，為了從外包中獲得更大的利益,，貨主企業(yè)應與承運商建立戰(zhàn)略合作關系,，相信他們能承擔更多責任，并在關鍵問題上進行有效溝通,。
行動建議3
將貨運納入戰(zhàn)略規(guī)劃中
快速交付履約變得越來越重要,，貨物運輸應該成為企業(yè)高層管理者眼中的關鍵事項。高管們應該認識到,，做好貨物運輸工作可以為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢,，未來應將其納入到企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃工作中來。而物流專業(yè)人員應抓住這個機會,，展示其工作將如何最大限度地提高企業(yè)績效,。
行動建議4
采用21世紀的技術
Excel的應用已是20世紀的事情，基于拼湊在一起的Excel表格來進行關鍵決策的做法,，將讓您的公司處于明顯的劣勢,。企業(yè)高管們應意識到，有必要對新興技術做戰(zhàn)略投資,，這些新技術工具的應用將有助于企業(yè)應對不斷提升的客戶期望,、運營成本波動、資源有限性等所帶來的挑戰(zhàn),。
行動建議5
要有資金投入的決心
一分錢一分貨,，新興技術的應用、良好績效的實現(xiàn)都需要資金的投入作為保障,。更快的運輸交付,、更好地應對復雜需求,，都要求企業(yè)投入資金建設一支擁有各種技能和能力的強大運輸專業(yè)團隊。這樣的團隊一方面需要新技術,、新設備的應用,，另一方面需要企業(yè)做好人才的選、育,、用,、留激勵人才做出更好的績效。
來源：物流時代周刊
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