濟(jì)南物流:錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)型方法,會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)毀掉你的企業(yè)
發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2018-09-05 14:22:41
2018風(fēng)云再起,,對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),,是挑戰(zhàn)的一年,,也是更加艱辛的一年。隨著資本近些年大力投入,,加快了行業(yè)的洗牌及新興模式的出現(xiàn),。目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流企業(yè),,普遍面臨著人才流失、人力及場(chǎng)地成本增加,、攬貨價(jià)格走低,、市場(chǎng)占有率降低等挑戰(zhàn)。
專(zhuān)線(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)主要存在以下痛點(diǎn)
1,、高利潤(rùn)貨源減少,,攬貨難度加大
在快遞、快運(yùn)出現(xiàn)前,,專(zhuān)線(xiàn)的貨源結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,,有小到1公斤內(nèi)的快遞,也有大到項(xiàng)目的整車(chē)貨,。網(wǎng)絡(luò)化的快遞、快運(yùn)出現(xiàn)后,,切走了頂層的小票高價(jià)值貨物,。貨源結(jié)構(gòu)惡化,導(dǎo)致很多運(yùn)營(yíng)能力不強(qiáng)的專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)始被擠出市場(chǎng),。
2,、成本壓力大,壓縮空間較小
1)營(yíng)銷(xiāo),、物料,、其他占比很低,基本無(wú)壓縮空間,;
2)場(chǎng)地成本是沉沒(méi)成本,,承載范圍內(nèi),依賴(lài)貨量變化,;
3)單位人力成本上漲趨勢(shì)不可逆,,人數(shù)因素依賴(lài)貨量攤薄,;
4)干線(xiàn)運(yùn)輸成本壓縮空間小,,穩(wěn)定貨量可以壓縮部分空間;
5)接送貨空間較大,,但依賴(lài)貨量支撐,。
3、賬期長(zhǎng),,資金壓力大
專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)客戶(hù)以三方和制造企業(yè)為主,,賬期較快運(yùn)企業(yè)更長(zhǎng),押款嚴(yán)重,。由此導(dǎo)致專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難,,資金壓力嚴(yán)重制約了發(fā)展,。
4、人才體系缺乏
專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)人員整體學(xué)歷較低,,無(wú)完善的培訓(xùn)體系,,且無(wú)法吸引專(zhuān)業(yè)型物流人才加入。
中小型物流專(zhuān)線(xiàn)該如何破局
1,、找準(zhǔn)產(chǎn)品定位
在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)分升級(jí),,根據(jù)客戶(hù)群體對(duì)于價(jià)格、時(shí)效,、服務(wù)的不同需求,,設(shè)立不同的產(chǎn)品。例如,,推出時(shí)效升級(jí)產(chǎn)品以間接提升價(jià)格,,滿(mǎn)足對(duì)于時(shí)效有需求的客戶(hù)。推出普貨低價(jià)產(chǎn)品,,對(duì)于時(shí)效不敏感的客戶(hù)群體,,提供較低的價(jià)格產(chǎn)品。
2,、差異化服務(wù)
物流市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),,運(yùn)費(fèi)的利潤(rùn)空間越來(lái)越小。面對(duì)運(yùn)費(fèi)無(wú)利可圖的情況下,,可以通過(guò)送貨,、上樓、安裝,、預(yù)約,、打木架、專(zhuān)車(chē)直送,、代收貨款等,,并將其做成標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,以尋求與其它物流企業(yè)的差異化經(jīng)營(yíng),,為客戶(hù)提供增值服務(wù),。而差異化的服務(wù),將成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),。
3,、提升運(yùn)營(yíng)能力
物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力強(qiáng)弱,直接影響企業(yè)的發(fā)展,。運(yùn)力浪費(fèi)及不合理配載,,將會(huì)造成隱形的成本損失。能否根據(jù)貨量多少,及時(shí)用合適的車(chē)型進(jìn)行調(diào)配,?能否保證當(dāng)日攬收件及時(shí)發(fā)車(chē),?能否做到對(duì)于不同產(chǎn)品的先后裝載順序加以區(qū)分?
4,、提升運(yùn)營(yíng)管理
如果在同等情況下,,企業(yè)的成本低于對(duì)手,這將成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。只有努力提升管理,,才能提升信息的傳播效率;培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作,,減少浪費(fèi),、消除內(nèi)耗、控制風(fēng)險(xiǎn),。企業(yè)內(nèi)部成本作為基礎(chǔ)支撐,,將間接影響企業(yè)許多決策。關(guān)于提升管理的方法,,建議運(yùn)用TMS信息系統(tǒng),、關(guān)注企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)、重視現(xiàn)場(chǎng)裝卸管理,、提升財(cái)務(wù)和稅務(wù)管理等。
5,、構(gòu)建人才體系
管理能力是一個(gè)公司做大做強(qiáng)的基礎(chǔ),,再好的運(yùn)作模式和設(shè)備沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的、優(yōu)秀的管理人才都是無(wú)根之樹(shù),。必須得從內(nèi)挖掘人才大力培養(yǎng),,同時(shí)也要注重引進(jìn)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)得物流行業(yè)精英 ,加強(qiáng)內(nèi)部人力資源架構(gòu)的優(yōu)化,。
6,、重視品牌
在當(dāng)下的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,只有不斷通過(guò)各種方式,,宣傳公司品牌被客戶(hù)認(rèn)識(shí),,才能占領(lǐng)客戶(hù)的心智,從而產(chǎn)生品牌溢價(jià)能力,。品牌經(jīng)營(yíng)絕不是做個(gè)logo,、刷車(chē)身廣告、裝修下辦公室等,,而是一個(gè)系統(tǒng)漸進(jìn)的工程,。從創(chuàng)立品牌開(kāi)始,企業(yè)的每一個(gè)行為,,都與品牌的創(chuàng)建有關(guān),。
現(xiàn)在市場(chǎng)變化很快,,客戶(hù)的需求呈現(xiàn)多樣性、個(gè)性化的趨勢(shì),,競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化失控之態(tài),,很多小微物流企業(yè)的問(wèn)題也較為復(fù)雜。這需要經(jīng)營(yíng)者透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),,找到最根源的問(wèn)題,,然后結(jié)合市場(chǎng)趨勢(shì)變化對(duì)癥下藥,千萬(wàn)不能盲目沖動(dòng)行事,。
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