濟(jì)南物流公司:再攀新高峰——山東港口集裝箱吞吐量?jī)H用11個(gè)月超越去年全年完成量
發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2022-11-30 12:34:09
時(shí)近歲末年尾,正在全力沖刺全年“滿堂紅”的山東省港口集團(tuán)傳來(lái)喜訊:截至11月27日18點(diǎn),山東港口集裝箱吞吐量今年已累計(jì)完成3414萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,,提前34天超越去年全年操作總量,。
逆水行舟,,一篙不可放緩,;滴水穿石,一滴不可棄滯,。今年以來(lái),,面對(duì)百年變局與世紀(jì)疫情交織、國(guó)際集運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)蕩調(diào)整的嚴(yán)峻形勢(shì),,山東港口始終以保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇為責(zé)任指引,,在一體化改革深化發(fā)展的全面融合助力下,積極應(yīng)對(duì)形勢(shì)變化,,堅(jiān)決筑牢港口疫情防控屏障,,深度挖掘促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)良性循環(huán)的“平臺(tái)”功能,充分發(fā)揮暢通國(guó)際物流大通道的“樞紐”作用,,扎實(shí)推進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù),,再次實(shí)現(xiàn)了山東港口集裝箱吞吐量的全新突破,樹(shù)立了彌足珍貴的新標(biāo)高,。
把握大勢(shì):國(guó)家戰(zhàn)略強(qiáng)力賦能
山東港口搶抓戰(zhàn)略良機(jī),,緊緊圍繞港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù),在“一帶一路”倡議,、上合示范區(qū),、RCEP協(xié)定生效、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等戰(zhàn)略賦能下,,立足融合,、創(chuàng)新開(kāi)拓。深度融入自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),、上合示范區(qū)等開(kāi)放高地,連續(xù)舉辦陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇,、關(guān)港聯(lián)席會(huì)等大型會(huì)議,,助力實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域,、更高層次的對(duì)外開(kāi)放,;攜手“一帶一路”沿線國(guó)家重點(diǎn)企業(yè),共建物流促貿(mào)易,、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)。
改革發(fā)力:深度融合聚力增效
今年,,山東港口縱深推進(jìn)一體化改革發(fā)展,,以“深度融合+高度協(xié)同”發(fā)展新態(tài)勢(shì)為驅(qū)動(dòng),港口與港口間協(xié)同發(fā)展?jié)u次發(fā)力,,港口與板塊間互為支持相向發(fā)力,,凝聚起強(qiáng)大的發(fā)展合力。堅(jiān)持一體化協(xié)同發(fā)展,,推進(jìn)各港口邁向特色化,、差異化方向。青島港積極發(fā)揮樞紐港作用,,做優(yōu)做強(qiáng)國(guó)際干線,,日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港積極當(dāng)好青島港集裝箱喂給港,,各港口間互開(kāi)內(nèi)支線,,構(gòu)建“微循環(huán)”,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、共融共促,。各港口集團(tuán)、板塊集團(tuán)以融合協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作為牽引,,推進(jìn)港口傳統(tǒng)主業(yè)與物流,、航運(yùn)、金融,、貿(mào)易等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作,,互相補(bǔ)鏈,不斷延鏈,、強(qiáng)鏈,,構(gòu)建了更具活力的山東港口集裝箱發(fā)展生態(tài)圈層。
硬核擔(dān)當(dāng):升級(jí)服務(wù)彰顯實(shí)力
山東港口為客戶量身定制全程物流方案,,加速“一單到底+一票結(jié)算+一次委托+一口報(bào)價(jià)”的多式聯(lián)運(yùn)“一單制模式”在內(nèi)陸腹地的推廣,。積極擔(dān)當(dāng)沿海港口應(yīng)急暫存和集散分撥角色,持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,,加速推進(jìn)大吃水集裝箱班輪常態(tài)化通航,,不斷完善外貿(mào)集裝箱進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”,實(shí)現(xiàn)“船邊直提”物流時(shí)效達(dá)到零延時(shí),,“出口直裝”平均縮短到0.5小時(shí)以上,。創(chuàng)新“套泊熱接”作業(yè)模式,今年1-10月完成集裝箱“套泊熱接”452組,,節(jié)約靠泊時(shí)間超572小時(shí),。
提速循環(huán):內(nèi)外聯(lián)動(dòng)放大優(yōu)勢(shì)
山東港口積極構(gòu)筑“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲,、南通東盟南亞,、北達(dá)蒙俄大陸”的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道。創(chuàng)新“陸海聯(lián)動(dòng),、港鐵直運(yùn)”便捷通關(guān)模式,,聯(lián)動(dòng)船公司、鐵路,、海關(guān)等,,加速推進(jìn)資源向好向快融合。海向增航線,、擴(kuò)艙容,,圍繞“一帶一路”共建和RCEP落地生效,,進(jìn)一步放大面向日韓“橋頭堡”區(qū)位優(yōu)勢(shì),加快構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)互補(bǔ),、干支線配套,、近遠(yuǎn)洋兼?zhèn)涞暮竭\(yùn)體系,今年已累計(jì)新增航線35條,。不斷推動(dòng)“中日韓海上高速公路”建設(shè),,全力打造“山港快航”海上巴士推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“天天班”,加快發(fā)展“半島速航”以服務(wù)于近洋集裝箱班輪運(yùn)輸,。放大協(xié)同優(yōu)勢(shì),,織密內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化內(nèi)部各港區(qū)喂給作用,。陸向開(kāi)班列,、建陸港,開(kāi)通省內(nèi)外海鐵聯(lián)運(yùn)班列81條,,布局內(nèi)陸港31個(gè),,形成“一核多點(diǎn)”發(fā)展新格局,1-10月海鐵聯(lián)運(yùn)完成量超251萬(wàn)標(biāo)箱,,同比增長(zhǎng)18%,。創(chuàng)新內(nèi)陸港用箱模式,在河南鄭州,、安徽淮北等地實(shí)現(xiàn)以星航運(yùn),、韓新海運(yùn)空箱提前調(diào)撥,為進(jìn)出口企業(yè)提供用箱保障,。
科技加持:智慧港口鼎力托舉
作為全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)單位”,山東港口持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新,,以科技實(shí)力強(qiáng)化山東港口智慧港口建設(shè),,提升了集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展“加速度”。山東港口青島港自動(dòng)化碼頭首創(chuàng)“氫動(dòng)力+5G技術(shù)”,、首創(chuàng)空軌集疏運(yùn)系統(tǒng),,自主研發(fā)A-TOS系統(tǒng)(全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)完全自主可控,,自動(dòng)化碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.18自然箱/小時(shí),,橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱/小時(shí),先后9次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄,,打造了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“中國(guó)方案”,。山東港口日照港落地首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。開(kāi)發(fā)建設(shè)“云港通”港口物流電商云服務(wù)平臺(tái),、“陸海通”中臺(tái)技術(shù)智慧物流平臺(tái),、“山港易付”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)等“互聯(lián)網(wǎng)+港口+業(yè)務(wù)”的供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái),,全面賦能港口物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。
下一步,,山東港口將在持續(xù)深化融合發(fā)展的基礎(chǔ)上,,強(qiáng)化生產(chǎn)組織提質(zhì)增效,助力集裝箱業(yè)務(wù)快速發(fā)展,,全力沖刺全年任務(wù)目標(biāo),,持續(xù)增強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易綜合實(shí)力、提升暢通循環(huán)能力,,進(jìn)一步服務(wù),、融入構(gòu)建新發(fā)展格局和全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè),為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)山東港口力量,。
來(lái)源:物流時(shí)代周刊
http://m.80skan.cn